Мотоцикл BSE Z3 21/18 Gold White

Отличный баланс, удобная эргономика и фантастическая управляемость делают его идеальным для тренировок и поездок по пересеченной местности.

Отличный баланс, удобная эргономика и фантастическая управляемость делают его идеальным для тренировок и поездок по пересеченной местности.

Для настоящих поклонников мопедов, мы рады представить надёжную и функциональную модель - M1NSK D4 50. Данная модель - это продолжение всем известной и популярной линейки мотоциклов Минского завода. Этот мопед оснащён всем необходимым для комфортной езды, а так же имеет доступную цену. Модель M1NSK D4 50, имеет привлекательный и в тоже время незамысловатый дизайн, а так же прекрасно подойдёт для тех, кто ищет качественный и в тоже время бюджетный вариант мопеда.

Полноразмерный эндуро мотоцикл по лучшей цене – упрощённая версия Z5 с сохранённой мощностью, надёжно стью и проходимостью.

•Лучшее соотношение цены и характеристик – надёжность и проходимость старшей модели при доступной стоимости. • Двигатель Zonsen ZS172FMM-3 (250cc, 21 л.с.) – экономичный 4-тактный мотор с 5-ступенчатой КПП. • Карбюратор NIBBI PE30 – стабильная работа без провалов, мощный подрыв на низких оборотах. • Прочная стальная рама Bosuer – продуманная геометрия для устойчивости и управляемости. • Энергоёмкая подвеска – перевернутая вилка, задний амортизатор с регулировкой, прогрессия задней подвески. • Колёса 21/18 и внедорожная резина – усиленные обода, надежное сцепление на сложных трассах. • Полное оснащение – электростартер, LED-фара, гидравлические тормоза HSK Racing, широкий спортивный руль, защита рук

•Лучшее соотношение цены и характеристик – надёжность и проходимость старшей модели при доступной стоимости. • Двигатель Zonsen ZS172FMM-3 (250cc, 21 л.с.) – экономичный 4-тактный мотор с 5-ступенчатой КПП. • Карбюратор NIBBI PE30 – стабильная работа без провалов, мощный подрыв на низких оборотах. • Прочная стальная рама Bosuer – продуманная геометрия для устойчивости и управляемости. • Энергоёмкая подвеска – перевернутая вилка, задний амортизатор с регулировкой, прогрессия задней подвески. • Колёса 21/18 и внедорожная резина – усиленные обода, надежное сцепление на сложных трассах. • Полное оснащение – электростартер, LED-фара, гидравлические тормоза HSK Racing, широкий спортивный руль, защита рук

•Лучшее соотношение цены и характеристик – надёжность и проходимость старшей модели при доступной стоимости. • Двигатель Zongshen ZS175FMN (300cc, 25 л.с.) – экономичный 4-тактный мотор с 5-ступенчатой КПП. • Карбюратор NIBBI PE30 – стабильная работа без провалов, мощный подрыв на низких оборотах. • Прочная стальная рама Bosuer – продуманная геометрия для устойчивости и управляемости. • Энергоёмкая подвеска – перевернутая вилка, задний амортизатор с регулировкой, прогрессия задней подвески. • Колёса 21/18 и внедорожная резина – усиленные обода, надежное сцепление на сложных трассах. • Полное оснащение – электростартер, LED-фара, гидравлические тормоза HSK Racing, широкий спортивный руль, защита рук

•Лучшее соотношение цены и характеристик – надёжность и проходимость старшей модели при доступной стоимости. • Двигатель Zongshen ZS175FMN (300cc, 25 л.с.) – экономичный 4-тактный мотор с 5-ступенчатой КПП. • Карбюратор NIBBI PE30 – стабильная работа без провалов, мощный подрыв на низких оборотах. • Прочная стальная рама Bosuer – продуманная геометрия для устойчивости и управляемости. • Энергоёмкая подвеска – перевернутая вилка, задний амортизатор с регулировкой, прогрессия задней подвески. • Колёса 21/18 и внедорожная резина – усиленные обода, надежное сцепление на сложных трассах. • Полное оснащение – электростартер, LED-фара, гидравлические тормоза HSK Racing, широкий спортивный руль, защита рук

•Лучшее соотношение цены и характеристик – надёжность и проходимость старшей модели при доступной стоимости. • Двигатель Zongshen ZS175FMN (300cc, 25 л.с.) – экономичный 4-тактный мотор с 5-ступенчатой КПП. • Карбюратор NIBBI PE30 – стабильная работа без провалов, мощный подрыв на низких оборотах. • Прочная стальная рама Bosuer – продуманная геометрия для устойчивости и управляемости. • Энергоёмкая подвеска – перевернутая вилка, задний амортизатор с регулировкой, прогрессия задней подвески. • Колёса 21/18 и внедорожная резина – усиленные обода, надежное сцепление на сложных трассах. • Полное оснащение – электростартер, LED-фара, гидравлические тормоза HSK Racing, широкий спортивный руль, защита рук

Максимально доступная версия Z10 – сохранены основные преимущества: лёгкость, мощность, прочность.

Версия Z3 Y с ПТС полностью подготовлена для дорог общего пользования: оснащена поворотниками, светотехникой, зеркалами и креплением для номера, готова к регистрации в ГИБДД.